XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
Infatti, da Catania a Sira contandosi 169 leghe, e da Siracusa a Sira 161, si ha in fatto che la distanza che intercede tra Siracusa e Sira, è minore
Pagina 3210
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
Pei viaggi dell'Egitto, avuto riguardo che da Catania ad Alessandria si contano leghe 273, e da Siracusa ad Alessandria leghe 267, la minor distanza
Pagina 3210
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
Però dovendosi mettere a calcolo il tratto da Siracusa a Catania, per il quale si percorrono dieci leghe, si ha perciò che lo aumento del viaggio che
Pagina 3210
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
Pei viaggi dell'Indo-Cina la maggiore percorrenza sarebbe di leghe 5; perchè da Catania a Porto-Said si segnano leghe 311, e da Siracusa a Porto-Said
Pagina 3210
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
Non avreste dovuto sovvenzionare il tratto da Catania a Messina, e molto meno quello da Genova a Napoli coll'approdo in Livorno; tratti tutti che
Pagina 3211
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
Catania a Siracusa le stesse ragioni, vi ostinate a non volere anche per esso fare eccezione?
Pagina 3211
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
Le identiche ragioni sono applicabili al viaggio da Palermo a Sira, il quale sarà, commerciale da Palermo sino a Catania, o sino a Siracusa (qualora
Pagina 3212
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
Perchè nei tempi invernali, essendo incerto l'approdo in Catania, e sempre pericoloso l'imbarco in quello scalo, quei viaggiatori, ogni volta che il
Pagina 3212
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
Greco. … quella che ha fatto ottenere gli approdi in Catania. Mi smentisca se può il signor ministro.
Pagina 3212
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
Ma io vi aggiungo ancora che anche ai viaggiatori che partiranno da Catania dovrà interessare lo approdo in Siracusa.
Pagina 3212
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
Ora a tutti è noto che in tempo d'inverno, e precisamente pei vapori di grossa portata gli approdi in Catania sono rarissimi, e che quindi…
Pagina 3212
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
Catania sarebbero molto utili gli approdi in Siracusa,
Pagina 3212
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
Ed in questa occasione io vi dico che voi, onorevole ministro, più di ogni altro dovete conoscere che gli armatori non volevano approdare in Catania
Pagina 3212
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
soffrire in pace il rifiuto di quegli stessi approdi che per influenza ha ottenuto Catania?
Pagina 3212
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
paraggi, compiuta la ferrovia Palermo-Catania troverebbero maggior comodo di andarsi ad imbarcare in Siracusa, che è il punto della Sicilia più vicino a
Pagina 3212
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
Non essendovi comunicazione diretta da Siracusa a Trieste, mandai quella cassa in Catania per mezzo della ferrovia a piccola velocità. La spesa del
Pagina 3213
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
2° Che il tratto da Catania a Siracusa, venendo ad essere la continuazione di un tratto commerciale, le tre ore più di viaggio per la maggiore
Pagina 3213
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
Però vi furono le spese dalla stazione di Catania al battello a vapore. A quanto esse ascesero?
Pagina 3213
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
Ma non è strano che per quella cassa da Siracusa a Trieste si spesero lire cinque, e dalla stazione di Catania al battello a vapore lire 9?
Pagina 3213
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
Catania; cioè un primo trasbordo in Siracusa, ed un secondo trasbordo in Catania.
Pagina 3213
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
Se io avessi mandato quella cassa in Catania per la via di mare, oltre che il nolo che sarebbe stato più di 80 centesimi, avrei dovuto pagare
Pagina 3213
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
Camera di commercio di Catania, essendosi dovuto incaricare uno spedizioniere, ed essendo stato mestieri adibire altri facchini, ed altra barca, quelle
Pagina 3213
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
, Caltanissetta, Girgenti, perdura ancora in quelle di Palermo, Messina, Catania, nella provincia di Siracusa può dirsi non essere affatto conosciuto.
Pagina 3214
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
«Di Catania e Siracusa non si può dire che bene; dell'ultima soprattutto, la cui rete stradale fu iniziata, e ormai compiuta con grande, ed
Pagina 3214
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
, poichè la corsa Malta-Messina avrebbe coincidenza in Catania con tutte le corse le.quali debbono seguire sia per il Levante, che per le Indie e per
Pagina 3220
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
, della società Florio, i quali, in una di dette corse, coincideranno a Catania colie linee di Levante e di Alessandria d'Egitto.»
Pagina 3221
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
Catania e Sira, è pressochè eguale, per cui segue quasi contemporaneamente l'arrivo in quest'ultimo porto dei due piroscafi applicati a tale servizio
Pagina 3221
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
coincidenza a Catania della linea Malta-Messina, senza servizio di ferrovia, per tutti i viaggi al Levante, all'Egitto, all'India ed all'Indo-Cina. Ed oggi
Pagina 3224
Accademia della crusca
